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初めてのモデラーGPへエントリー!! 資料はライダースクラブ が一冊だけしか無いしなぁ～ 無謀な挑戦かな？ 頑張るぞー（＾＾）Ｖ |
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まずは、1ミリのプラバンと0.5ミリのプラバンでフレームの補強から。 '80年代のクロモリ鋼のフレームだから荒々しくハンダゴテで荒々しく溶接跡を再現! |
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タンクやサイドカバーを 取り付けたら見えなく成る 処も補強しました。 |
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シートのアンコ抜ヌきに挑戦チョウセン！ シートの一部イチブをカットしてパテ 盛モりをと考カンガえましたが私ワタシの 技術ギジュツ力チカラではシート表面ヒョウメンの柄ガラの 再現サイゲンは無理ムリですわ。（～～） 廻マワりを切キり取トり蚊カとり線香センコウで シート裏ウラ側ガワを より！ 軟ヤワらかく 成ナった処トコロで指ユビでクイクイと！ 隙間スキマをパテで！（＾＾） |
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フロントのフェンダーを！ タイヤとホイールはKR500より！ フェンダーはジャンクパーツより。たぶんGSXポリス用？ 16インチの外形に合アうように 銅線で縛り、ドライヤーで熱を加えて成型中？（＾Ｏ＾） |
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ハンドルとメーターの周りも完成しました。CBカスタムのレバーとグリップ部が違うので変更してグリップにワイヤーを！メーターもスピードメーターの部分に小型のタコメーターを埋め込み、ガラスの代わりとしてクリヤーを流して完成とします。 |
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取り合えず手元の資料からキャブレターを! あぁ～! 私の腕では、これが限界です。 キャブレターはブルーマグナム社製(フラットバルブをパネルとリンケージで強制開閉の4連装にしたもの)と資料に書かれていますが、ネットや書店でブルーマグナムの写
真や資料を探してみましたが発見できず! |
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フロントとリアのホイルとFディスクとRディスクが取り付け出来る様に加工しました。 ちなみにFディスクはDUCATI916より！RディスクはたぶんDUCATI888のフロント？（？・？） まぁ～！穴を開けて使います。 |
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82年のレース当時は、スタビライザー付のアルミ角断面のタイプが取り付けてあったらしい！ 資料には、アルミ押し出し材を2本組み合わせたFWS1000Ｒ（V4プロト）同じタイプが（＾＾；） またまたジャンクパーツの出番ですか!? |
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GSX1000katanaのスイングアームが、角なので加工して利用します。 先ずは、余分な部分をカット! 角のプラ棒で補強部を作製して取り付け。 チェーン引きの部分とRショックの取り付け部をブラバンで！ あぁ～ 苦手のパテ埋め、今からですわ！（＾＾） |
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集合マフラーを！ エキバイは資料を見ながら曲げて接着！ |
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やっとフレームにエンジンを 載せました。クラッチ部分は MAXさんよりパクリました。 （＾＾） |
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ボトムケースはRSから！ インナーチューブは3.8mmのアルミパイプを！ キャリパーはNSRより！ TRACのラインは0.5mmのパイプ！ キャリパー取り付けブラケットはプラバンから製作！ 疲れました！（＝.＝） |
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オイルタンクは0.5mmのプラバンより！ バッテリーはもちRSから！ リアショックはカスタムのストロークを カットして使います。(^^) |
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車体が完成しました。 各部品を取り付けOILラインを！ 背面ジェネはプラバンから製作しました。 取り合えずステダンも動きます。 ジェネとステダンの作製中の写真は有りますが ピンボケで！（＠＠） |
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あぁー！AHMはデカールです。 立体的なAHMは無理です。 |
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車体が完成しました。 あと少しで完走できます。 頑張ります。 |
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返信 タンクとシートを取り付け！ 完走！ ありがとうございました。 |
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