モデラーGP2009



はじめましてYASUと申します。初めてエントリーさせていただきます。あこがれのmodelerGPにエントリーできて嬉しいです。なにぶん初心者ですので、変なことをやったり、変なことを口走ったりしたりすることもあるかと思います。その時はお許しください。精一杯がんばりますのでよろしくお願いします。スペンサーのCBを作ります。 CBの50周年MOOK本に載っていて、見ていたら作りたくなってしまいました。

	タミヤのCB750Fカスタムチューンをベースに、つぎはぎしながら作っていきます。はたして私の技術で完成するのか・・・
	まず、ノーマル(?)で仮組みし、どこをどうすべきか作戦を立てました。でも、どこから手をつけたらいいのやら…。まずは、ぱっと見て明らかに違う部分から。
	シートのアンコ抜きに挑戦。パテで裏打ちして、ごっそり削りました。ただ、モールドの再現はどうしよう・・・。スジボリ??
	まったく形状がちがうスイングアーム。どこかから持ってこようかとも思いましたが、似たものもない。悩んだ末に作ることにしました。 (プラ棒から作り出すって初めてです)
	結局アクスルは作るのをあきらめて、キットの物を切って貼り付けました(笑)。スイングアームの大まかな形はできました。
	スイングアームの製作を続けています。ピボット後部が空洞だったのでポリパテで埋ました。アクスル部分は肉厚が足りなかったので、エポパテを盛りました。エポパテは初めて使いました。便利ですね。ちゃんと形になるのか不安だっただけに、形になってきて嬉しいです。先は長いですが・・・
	エンジンの製作も進めています。フレームに乗せないとフレームの改造が進められないんで。キットのクランクケースはかなり出っ張っていたので、パテで埋めてカットしました。あとは修正しながら実車の雰囲気に近づけていきました。けっこう時間がかかりました。
	反対側も出っ張ってたので、カットしました。小さな出っ張りはプラ棒で造形、パテで修正。オイルクーラーのホースが出ているところ(なんていうのか知りません・・・)は、キットとは全く違い、入ってもいなかったので、 RS1000のパーツをおゆまるコピーして強引にくっつけました。
	けっこう見せ場が多いのでがんばります。クランクカバー。ほんとうはモールドを作りたかったのですが、デカールで表現。汎用のためフォントが違います。まあ、雰囲気重視ってことで・・・
	オイルラインを作りました。けっこうがんばりました。これも見せ場なんで。丸のプラ棒と六角プラ棒、ガンダム用パーツ、これらを真鍮線を芯にして繋ぎました。ホースは汎用のメッシュホースを使ってます。ホースは後でシルバーに着色します。
	エンジンをフレームに載せてみました。フレームは実車に近い形にしています。実は真鍮線の溶接にトライしたのですが、結合部の強度を確保する技術がなく、断念。 (溶接の良い勉強になりました) プラ棒でやり直してみました。結合部は真鍮線を芯に入れています。
	フレームとスイングアームの形がだいたい決まったので、リアサスの長さを調整しました。ちなみに、リアタイヤはKR500のものをタイヤごとコピーしました。そのまま使ってもよかったのですが、 KRはKRとして作りたいんで。レジン複製のいい勉強になりました。
	クイックシルバーのキャブを作ります。アルミパイプ(プラパイプでもよかった・・・)とプラ板とエポパテで原型を作り、「かたとりまる」で型をとり、光硬化パテを使い複製。３個複製して４個にしました。
	キャブは見える部分だけ追加工作。
	エンジンに載せました。
	プラパイプを火であぶったら、溶けて縮んで勝手に口が広がりました。これをカットして整形してファンネルとしました。
	フレームの改造がだいたい終わりました。
	サフを吹きました。少し荒れてるので、ペーパーでならしました。
	フレームを黒で塗装。
	エンジンをフレームに載せました。
	点火コイルはプラ板とプラ棒で製作、プラグコードはキットの物を使用、オイルラインはペイントマーカーでシルバーに着色しました。
	オイルキャッチタンクを作りました。エポパテで大まかに作り、プラ板を貼り、パテを盛り、リューターで整形。形状はけっこう違いますが、雰囲気は出たのでこれでよしとします。
	マフラーはいろいろ捜しましたが、キットの物が一番実車と似ています(微妙に形状はちがいますが) エンドに至る部分の角度が違うため、火であぶって曲げました。また、実車はエンドが段になっているため、プラパイプを追加しました。
	マフラーにサフを吹きました。ステップ周りが実車とは違っていたため、プラ板とプラボウと真鍮線で追加工作しました。
	マフラーに着色。けっこういい感じです。
	フロントフォークを作ります。 RS1000のフロントフォークをそのまま使います。コピーして使おうとしましたが、失敗続きで成功しても精度がわるく、あきらめました。長さが違うので、カットしてアルミパイプをかぶせます。
	ハンドルも作りました。キットの物をそれっぽくアレンジ。
	フロントフォークを付けて見ました。良い感じかと思われましたが、よくみるとフロントフォーク、かなり立ってます。まるで事故車のよう(笑)
	プラ板とパテを使ってねじ穴を少し後ろに作りました。
	良い感じの角度になりました。
	リアタイヤが太すぎて、チェーンと、サスにまで干渉します。仕方ないので削りました。
	ゼッケンとオイルクーラーのステイを作りました。アルミパイプを刺したのですが、穴をあける余裕がなく、プラ板を追加して穴を開けました。
	デカールを貼りました。キットのものそのままです。
	パーツをチマチマと着色していきます。
	リアブレーキキャリパーをプラ板と光硬化パテでスクラッチしました。
	フロントフェンダーはキットの物を使用。サイズが違ったため、強引に曲げてけずってあります。ステイはプラ板を適当にカットして削りました。ここかけっこう苦労しました。
	オイルクーラーはプラボウと真鍮線でつくりました。雰囲気重視です(笑)
	デカールが風と共に去りぬです(笑) クリヤーかけで失敗してしまいました。やり直しです。フロントブレーキキャリパーは、 86NSR500のものをコピーして使っています。
	ナンバープレートをプラ番と自作デカールで作りました。 MDのいらないミラクルデカールを使いました。
	フロントのナンバープレートを装着。
	ワイヤー類をわかる部分だけやりました。基本的な部分だけでもけっこう雰囲気はでます。ステダンも雰囲気重視です。
	ストリップ状態での完成です。ほぼ実車と同じ作りです。
	外装にナンバープレートを付けてこれで完成です。ストリップ状態にできるようにするため、外装は取り外し可能にしました。実車ではあり得ない構成ではありますが・・・









参戦時は私の技術で完成するのか、わかりませんでした。しかし、１つ１つじっくりと、あれやこれやと考えながらクリヤーしていき、こうして完走することができました。出来自体は目視には耐えませんが、写真まで含めたトータルでは満足できる出来になりました。初心者同然の私ですが、このようなレベルの高い場に参加させてもらったことで、飛躍的に技術を磨くことができました。本当にありがとうございました。